EXPERTUL TAU IN DECARBONIZAREA MOTORULUI
Parteneri:
Curatarea Turbinei (turbocompresorului)
​
1 - De ce se murdaresc turbinele?
Aerul comprimat este unul dintre aspectele principale ale unui motor de lucru. Turbocompresorul este un dispozitiv de inductie fortat prin turbina, care mareste eficienta si puterea motorului, fortând aer suplimentar in camera de ardere. Aceasta imbunatatire rezulta din cauza faptului ca turbina poate forta mai mult aer si mai mult combustibil in camera de ardere decât presiunea atmosferica. Puterea necesara pentru a centrifuga compresorul este derivata din energia cinetica a gazelor de esapament ale motorului, fara a consuma nici o putere din arborele de antrenare.
Pulverizarea slaba a combustibilului duce la generarea de funingine, care poate infunda sistemul de evacuare. Aceasta face presiune negativa asupra turbocompresorului, care inhiba evacuarea si reduce puterea motorului. Simptomele sunt: un motor cu putere scazuta, pornirea defectuoasa a motorului, un turbocompresor zgomotos, fumul de esapament alb si consumul prea mare de ulei.
2 - Cum prelungim viata turbocompresorului?
Turbocompresorul este lubrifiat cu ulei din motor. Prin urmare, ca si in cazul altor componente mecanice, este in interesul proprietarului sa adere la recomandarile producatorului privind intervalele de schimbare a uleiului, precum si gradul de utilizare a uleiului. Este recomandata o conducere necorespunzatoare de la pornirea la rece, atâta timp cât creste temperatura motorului si a uleiului de motor. De asemenea, este important sa retineti: atunci când motorul este oprit, desi uleiul nu mai curge, turbocompresorul va continua sa se roteasca pentru o perioada scurta de timp. Pentru a preveni uscarea turbocompresorului, se recomanda sa lasati motorul sa functioneze pentru o perioada de timp de cateva minute dupa ce a ajuns la o oprire finala.
Exista mai multe moduri de a curata sau de a schimba turbina, care se incadreaza intr-un interval larg de preturi.
​
Cea mai scumpa optiune este inlocuirea directa a piesei. Aceasta este ceea ce majoritatea mecanicii vor propune. Pretul componentei variaza in functie de tipul de motor si turbina, insa in general in jur de 300 - 600 euro.
​
Optiunea moderat-costisitoare presupune un pic mai mult timp, precum si câteva abilitati mecanice. Aceasta implica indepartarea si reconditionarea turbinei. Aceasta interventie se taxeaza in general cu 150 - 300 euro.
​
Regenerarea Carbon Clean
Curatarea cu Carbon Clean este metoda cea mai putin costisitoare, efectuata fara demontare si necesitând un timp de interventie foarte mic. Este o alternativa revolutionara care elimina necesitatea inlocuirii pieselor scumpe, posibil datorita modului special conceput pentru tratamentul cu hidrogenului pur.
Carbon Clean poate rezolva problemele existente in motor, insa functioneaza si ca un tratament preventiv, recomandat la fiecare 10 000 de kilometri. Carbon Clean este solutia ta alternativa inainte de a recurge la inlocuirea pieselor scumpe ale motorului.
